一個重要變量正悄然改變著人們的生活，很多人還毫無知覺。
7月10日，新一輪成品油調(diào)價窗口再次開啟，國內(nèi)成品油價創(chuàng)年內(nèi)最大漲幅。92號汽油每升上調(diào)0.21元，95號汽油每升上調(diào)0.22元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花10.5元。至此，國內(nèi)油價已是年內(nèi)第八漲。
一只南美洲亞馬遜河邊的蝴蝶，偶爾扇幾下翅膀，就有可能在兩周后引起美國得克薩斯的一場龍卷風(fēng)。油價的上漲已經(jīng)引發(fā)了各種問題，未來幾年還將對我們投資產(chǎn)生深遠影響，遠非簡單的加油多十幾塊錢這么簡單。
01 漲漲漲！ 國內(nèi)油價已經(jīng)第八漲
7月9日下午，發(fā)改委公布最新一輪油價調(diào)整信息，每噸汽油上調(diào)270元、柴油上調(diào)260元。今年以來，國內(nèi)成品油價已經(jīng)8次上調(diào)。在去年7月時候，1升92號汽油不足6元，現(xiàn)在1升汽油已經(jīng)高達7.48元，同比漲幅高達24%！
國內(nèi)油價頻頻上漲，與近期風(fēng)起云涌的國際原油市場有關(guān)。
國際原油持續(xù)上漲，有幾大原因：
1、需求旺盛：美國和歐洲經(jīng)濟數(shù)據(jù)回暖，中國經(jīng)濟持續(xù)向好，令市場對全球原油需求上升的預(yù)期增加。
2、供應(yīng)減少：近一個月，美國不斷施壓，要求歐佩克增產(chǎn)，以平抑油價。6月23日，歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國在會上達成一致，決定從7月起適當(dāng)增加原油產(chǎn)量，此舉有望使國際原油市場下半年日供應(yīng)量增長近100萬桶。
雖然100萬桶看起來挺多的，但分析認(rèn)為實際增產(chǎn)幅度只有45萬桶/天。 原因在于部分原油生產(chǎn)國將難以恢復(fù)到全部配額的生產(chǎn)，比如委內(nèi)瑞拉，這個全球油氣儲量第一個的國家，產(chǎn)量正在大幅下滑——國際能源署預(yù)計到2019年底委內(nèi)瑞拉產(chǎn)量將從當(dāng)前的136萬桶/日降至80萬桶/日。
北美地區(qū)的原油增產(chǎn)情況也不容樂觀。美國方面，內(nèi)陸地區(qū)的管道容量已達極限，頁巖油鉆井?dāng)?shù)增幅幾乎停滯；數(shù)據(jù)顯示，美國全國商業(yè)原油庫存減少990萬桶，降幅遠超市場預(yù)期。
加拿大方面的原油供給也受多種因素影響而受損。
3、地緣政治風(fēng)險：地緣政治風(fēng)險升級也是油價上漲的重要因素。比如利比亞，政局動蕩對當(dāng)?shù)厣a(chǎn)造成嚴(yán)重破壞。
另外就是伊朗，伊朗也是石油出口大國。今年5月，美國對伊朗進行“最高級別”的經(jīng)濟制裁，它將被關(guān)進“小黑屋”，重要的經(jīng)濟命脈也會被切斷。
6月26日，美國要求多國停止從伊朗進口原油，聲稱從伊朗進口原油的公司在11月4日之前必須將進口量消減至零，伊朗作為歐佩克的第三大產(chǎn)油國，目前每天的原油出口量逾200萬桶。
種種因素帶來石油供應(yīng)趨緊預(yù)期，最終導(dǎo)致國際油價大幅上漲。
7月3日，美國WTI原油期貨價格自2014年11月以來首次突破每桶75美元關(guān)口，布倫特原油期貨價格也刷新盤中高位至每桶78.30美元。
未來國際油價會怎么走？
1、100美元/桶：伊朗駐歐佩克代表侯賽因稱，由于美國總統(tǒng)特朗普的行為，油價可能上漲到100美元/桶。
2、120美元/桶以上：美銀美林在報告中表示，“完全切斷伊朗石油出口會令局面難以控制，并可能導(dǎo)致油價飆升至120美元/桶以上。”
3、150美元/桶：SCB美國公司的報告認(rèn)為，油價可能會漲到150美元/桶。
02 油價上漲，對中國的影響不亞于貿(mào)易戰(zhàn)
油價兇猛上漲，對中國這樣的石油進口大國是非常不利的！
中國的石油高度依賴進口，數(shù)據(jù)顯示，2017年我國原油對外依存度（進口量/消費量之比）已經(jīng)接近70%！ 進口石油的價格高了，將通過各種渠道影響到生活的方方面面。最直接的影響是汽油和柴油價格上漲，間接的影響也已經(jīng)出現(xiàn)，油價上漲傳導(dǎo)到化工品，導(dǎo)致工業(yè)品價格上漲，未來也會帶動農(nóng)產(chǎn)品和食品價格上漲。
一些負(fù)面影響已經(jīng)露頭：
天然氣漲價：7月9日，北京發(fā)改委宣布，上調(diào)居民天然氣價格，居民用氣每立方米將上調(diào)0.35元。
1、機票漲價：6月，國航、南航、東航等國內(nèi)航空公司集體宣布，調(diào)高國內(nèi)航線的燃油附加費，每個航段多收十塊錢錢。機票也漲價了，京滬航線經(jīng)濟艙全線漲價10%，今年以來已有60余條的航線價格有所上調(diào)，上調(diào)幅度多在9.5%以上。
2、化工：今年，化工產(chǎn)品漲價此起彼伏，有機硅、TDI、甲醇、分散染料等產(chǎn)品都傳來漲價的消息。
3、食品：今年以來食品煙酒類價格紛紛上漲，不僅茅臺等白酒在淡季中漲價，連雪花、青島等啤酒品牌都紛紛在淡季中漲價。生豬7月5日最新價格達到11.47元/公斤，最近60天上漲13%。
很明顯的，油價上漲正在推升我國的通脹。油價與CPI同比走勢的相關(guān)性強。據(jù)測算，如果布倫特油價中樞從65美元上漲到75美元，可能會導(dǎo)致2018全年CPI中樞上升0.5%個百分點。如果油價繼續(xù)上漲，將推動CPI持續(xù)上漲，對我們生活的影響比貿(mào)易戰(zhàn)來得直接的多。
因為有個大家很懼怕的詞叫做“通貨膨脹”，它會影響央媽的貨幣政策，而CPI數(shù)據(jù)是觀察通貨膨脹率的重要指標(biāo)，比如達到3%，那就屬于比較嚴(yán)重的情況了。從歷史來看，每當(dāng)我國通脹過快上行，而經(jīng)濟表現(xiàn)比較強勁時，央媽都會把控制通脹放在首位，選擇加息等措施收緊貨幣。就算央媽不收緊貨幣，由于美國也會因為油價上漲而導(dǎo)致通脹上升，進而導(dǎo)致美聯(lián)儲加快加息節(jié)奏，在此壓力下，央媽也不得不選擇加息，這就是所謂的輸入式通脹。
進入2018年好像就沒消停過，信用債違約不斷、股市跌跌不休、企業(yè)債務(wù)、居民房貸壓力極大，而經(jīng)濟增速不及之前，各行各業(yè)都在感慨錢太緊了！所以每次美國一加息，我們就如臨大敵，因為一旦進入加息周期，極容易刺破泡沫，甚至導(dǎo)致經(jīng)濟危機的發(fā)生。美國對部分中國商品加征關(guān)稅，發(fā)動了迄今為止經(jīng)濟史上規(guī)模最大的貿(mào)易戰(zhàn)，引發(fā)人們對經(jīng)濟增長前景的擔(dān)憂。
如果美國再通過制造地緣沖突推升油價，導(dǎo)致我國發(fā)生輸入型通貨膨脹，那后果就更糟糕了。
相信通過上文的介紹，大家對國內(nèi)油價年內(nèi)八漲，對中國的影響不亞于貿(mào)易戰(zhàn)也有了進一步的了解。以上文章純屬個人觀點，希望能給您帶來幫助。
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